Vlajková loď BMW z rodiny šestiválců povyšuje už tak vynikající K1600GT na ještě vyšší turistickou úroveň.
Navzdory své hmotnosti překvapí vynikající ovladatelností a samozřejmě – naprosto luxusním pohodlím pro jezdce i spolujezdce. Osvědčený řadový šestiválec se svým nekončícím, mohutným kroutícím momentem a nádhernou zvukovou kulisou jen dokresluje celkový obraz Grand Turisma nejvyšší kategorie.
 |
 |
|
Adam Bajer
|
Pavel Cihlář
|
|
Mobil: 725 036 248 |
Mobil: 603 882 604 |
|
E-mail: adam.bajer@renocar.cz |
E-mail: pavel.cihlar@renocar.cz |
| Typ | Olejem/vodou chlazený řadový čtyřtaktní šestiválcový motor, dva vačkové hřídele v hlavě válce, čtyři ventily na válec |
| Vrtání x zdvih | 72 mm x 67,5 mm |
| Zdvihový objem | 1 649 cm3 |
| Jmenovitý výkon | 160 k (118 kW) při 7 750 ot./min |
| Max. točivý moment | 175 Nm při 5 250 ot./min |
| Kompresní poměr | 12,2 : 1 |
| Příprava paliva | Elektrické vstřikování paliva |
| Kontrola emisí | 3cestný katalyzátor s uzavřenou smyčkou, emisní standard EURO 4 |
| Maximální rychlost | Přes 200 km/h |
| Spotřeba na 100 km na základě WMTC | 5,7 l |
| Typ paliva | Bezolovnatý super, oktanové číslo 95 (RON) |
| Alternátor | 700 W |
| Baterie | 12 V/19 Ah, bezúdržbová |
| Spojka | Vícelamelová spojka v olejové lázní |
| Převodovka | 6rychlostní převodovka se spirálovým ozuběním |
| Sekundární pohon | Pohon hřídelem |
| Rám | Hliníkový rám mostového typu s nosným motorem |
| Vedení předního kola/odpružený | Systém BMW Motorrad Duolever; středová pružinová vzpěra |
| Vedení zadního kola/odpružení | Systém BMW Motorrad Paralever |
| Zdvih pružiny, přední/zadní | 115 mm/135 mm |
| Rozvor kol | 1 618 mm |
| Závlek | 106,4 mm |
| Rejdový úhel hlavy | 62,2° |
| Kola | Hliníkový odlitek |
| Rozměry ráfku, přední | 3,50 x 17" |
| Zozměry ráfku, zadní | 6,00 x 17" |
| Pneumatika, přední | 120/70 ZR 17 |
| Pneumatika, zadní | 190/55 ZR 17 |
| Brzda, přední | Dvoukotoučová brzda, průměr 320 mm, čtyřpístkové pevné třmeny |
| Brzda, zadní | Jednokotoučová brzda, průměr 320 mm, dvoupístkový třmen |
| ABS | Integrální ABS BMW Motorrad (částečně integrální |
| Výška sedla při hmotnosti nenaloženého motocyklu | 750 mm (vysoké dvoudílné přední sedlo (příslušenství): 810/830 mm; vysoké jednodílné sedlo (OE): 780 mm) |
| Délka podsedlového oblouku při hmotnosti nenaloženého motocyklu | 1 720 mm (vysoké přední dvoudílné sedlo (příslušenství): 1 830/1 870 mm; vysoké jednodílné sedlo (OE): 1 770 mm) |
| Užitný objem palivové nádrže | 26,5 l |
| Z toho rezerva | 4,0 l |
| Délka | 2 489 mm |
| Výška | 1 475 mm |
| Šířka (včetně zrcátek) | 1 000 mm |
| Hmotnost nezatíženého motocyklu, plně natankovaného, včetně provozních náplní | 350 kg1) |
| Max. přípustní hmotnost | 560 kg |
| Max. zatížení (se standardní výbavou) | 210 kg |
Metalíza Ebony
Metalíza Opt. 719 Sparkling storm
Modrá metalíza Opt. 719 Blue planet
Světle bílá, bez metalízy
Šedá metalíza Thunder
