Jeďte na doraz: M 1000 R. Zkráceně M R. Superbike se setkává s Dynamic roadsterem. Její geny: ze závodnické dílny M a závodní tratě.
Dech beroucích 210 koňských sil se špičkovou rychlostí 280 km/h pod vaší kontrolou – na silnici nebo na závodní trati.
Promine vám hodně, ale nikdy ne klid. Maximální výkon: nutnost. Váš úkol: Překonejte sami sebe – ovládněte ulici.
M barvy to signalizují nepřehlédnutelně. K nepřeslechnutí: zvuk čtyřválce M R.
Slyšíte její volání? Nastartujte motor!
LIFE IN THE FAST LANE
|
Jmenovitý výkon |
154 kW (210 k) při 13 750 ot./min. |
|
Čištění výfukových plynů |
Třícestný řízený katalyzátor |
|
Typ konstrukce |
Vodou/olejem chlazený čtyřválcový řadový motor se čtyřmi titanovými ventily na válec a variabilním ovládáním vačkových hřídelí sání BMW Shiftcam |
|
Zdvihový objem |
999 ccm |
|
Vrtání x zdvih |
80 mm x 49,7 mm |
|
Max. točivý moment |
113 Nm při 11,100 ot./min. |
|
Kompresní poměr |
13,3 : 1 |
|
Příprava palivové směsi |
Elektronické vstřikování do sacího potrubí / digitální management motoru: BMS-O s elektronickým ovládáním plynu |
|
Emisní norma |
EU 5 |
|
Max. rychlost |
280 km/h |
|
Spotřeba na 100 km podle WMTC |
6,4 l |
|
Emise CO2 podle WMTC |
149 g/km |
|
Druh paliva |
Super plus bezolovnatý (max. 5 % etanolu, E5), 93-98 ROZ/RON |
|
Alternátor |
Alternátor s permanentními magnety 450 W (jmenovitý výkon) |
|
Baterie |
12 V / 5 Ah, bezúdržbová |
|
Spojka |
Vícelamelová spojka v olejové lázni, antihoppingová spojka, s vlastním posilovačem |
|
Převodovka |
Šestistupňová dvouhřídelová převodovka, integrovaná ve skříni motoru |
|
Pohon |
Řetěz 525 17/47 |
|
ASC (kontrola trakce) |
BMW Motorrad DTC |
|
Rám |
Hliníkový rám mostového typu s nosným motorem |
|
Zavěšení předního kola / odpružení |
Upside-down teleskopická vidlice, průměr 45 mm, elektronická samonastavovací DDC Dynamic Damping Control, nastavitelné předpětí, odskok a komprese pružiny |
|
Zavěšení zadního kola / odpružení |
Aluminum twin-sided swingarm, DDC Dynamic Damping Control (centrální tlumič), nastavitelné předpětí pružiny, odskoku a elektronicky nastavitelné stupně komprese |
|
Zdvih odpružení vpředu/vzadu |
120 mm / 117 mm |
|
Rozvor |
1 455 mm |
|
Závlek kola |
97,6 mm |
|
Úhel hlavy řízení |
65,8° |
|
Kola |
Hliníkové kované kolo |
|
Rozměr ráfku vpředu |
3,50 x 17" |
|
Velikost ráfku vzadu |
6,00 x 17" |
|
Pneumatika vpředu |
120/70 ZR17 |
|
Pneumatika vzadu |
200/55 ZR17 |
|
Přední brzda |
Dvoukotoučová brzda, průměr 320 mm, 4pístkové pevné třmeny |
|
Zadní brzda |
Jednokotoučová brzda, průměr 220 mm, jednopístkový plovoucí třmen |
|
ABS |
BMW Motorrad ABS Pro |
|
Výška sedla při pohotovostní hmotnosti |
830 mm |
|
Délka rozkročení při pohotovostní hmotnosti |
1 835 mm |
|
Využitelný objem nádrže |
16,5 l |
|
z toho rezervní objem |
cca 4 l |
|
Délka |
2 085 mm |
|
Výška |
1 176 mm (nad zrcátkem, při pohotovostní hmotnosti dle DIN) |
|
Šířka |
996 mm (nad zrcátky) |
|
Pohotovostní hmotnost připravená k jízdě, plná nádrž |
199 kg 1) |
|
Maximální přípustná celková hmotnost |
407 kg |
|
Užitečné zatížení (při standardní výbavě) |
210 kg |
Lightwhite uni/M Motorsport
Metalíza Blackstorm / M Motorsport
