Roadster R 1200 R prošel množstvím změn a v roce 2019 přichází v nové verzi R 1250 R, je opravdu nespoutaným živlem jak ve městě tak mimo něj.
Nově vyvinutý boxer motor DOHC a inteligentní podvozek činí z R 1250 R skutečný rock´n´rollový roadster, který přináší maximum radosti z jízdy na všech silnicích.
 |
 |
|
Pavel Cihlář
|
Adam Bajer
|
|
Mobil: 603 882 604 |
Mobil: 725 036 248 |
|
E-mail: pavel.cihlar@renocar.cz |
E-mail: adam.bajer@renocar.cz |
Dokonalý pocit ze silničního stro
Pokud hledáte klasický roadster s motorem, který nabídne charakteristický zvuk, silnou porci kroutícího momentu, dostatečný výkon, vynikající elasticitu a nízké těžiště motocyklu, pak pro Vás BMW vytvořilo právě R1250R.
V kombinaci s pohodlným sedadlem a příjemnou jízdní pozicí se nabízí stroj, který bez jakýchkoliv potíží zvládne i delší vzdálenosti.
| Konstrukční provedení | Dvouválcový čtyřtaktní vzduchem/kapalinou chlazený boxerový motor se dvěma vačkovými hřídelemi poháněnými čelnímy ozubenými koly, jedním vyvažovacím hřídelem a variabilním ovládáním vačkové hřídele BMW ShiftCam |
| Vrtání x zdvih | 102,5 mm x 76 mm |
| Zdvihový objem | 1 254 cm³ |
| Max. výkon | 100 kW (136 k) při 7 750 ot./min |
| Max. točivý moment | 143 Nm při 6 250 ot./min |
| Kompresní poměr | 12,5 : 1 |
| Řízení paliva/motoru | Elektrické vstřikování paliva |
| Kontrola emisí | Třícestný katalyzátor v souladu s emisní normou EU4 |
| Maximální rychlost | Přes 200 km/h |
| Spotřeba na 100 km na základě WMTC | 4,75 l |
| Emise CO2 podle normy WMTC | 110 g/km |
| Typ paliva | Super bezolovnatý benzín, OČ 95, nařízení pro přizpůsobení pro kvalitu paliva (OČ 91 až 98) |
| Alternátor | Třífázový generátor 508 W (jmenovité zatížení) |
| Baterie | 12 V/12 Ah, bezúdržbová |
| Spojka | Hydraulicky ovládaná spojka, mazaná olejem |
| Převodovka | Šestirychlostní synchronizovaná převodovka se spirálovým ozubením |
| Sekundární pohon | Pohon hřídelem |
| Rám | Konstrukční provedení z dvoudílného rámu vyrobeného z hlavního a přišroubovaného zadního rámu, nosný motor |
| Vedení předního kola/odpružení | Teleskopická vidlice upside-down, trubka o průměru 45 mm |
| Vedení zadního kola/odpružení | Jednostranné kyvné rameno z litého hliníku se systémem BMW Motorrad Paralever; tlumení v závislosti na zdvihu WAD, plynulé předpětí a hydraulické nastavení pružiny samostatným ovladačem, nastavitelný zpětný útlum tlumiče |
| Zdvih pružiny, přední/zadní | 140 mm/140 mm |
| Rozvor kol | 1 515 mm |
| Závlek | 125,6 mm |
| Rejdový úhel hlavy | 62,3° |
| Kola | Hliníkový odlitek |
| Rozměry ráfku, přední | 3,50 x 17" |
| Rozměry ráfku, zadní | 5,50 x 17” |
| Pneumatika, přední | 120/70 ZR 17 |
| Pneumatika, zadní | 180/55 ZR 17 |
| Brzda, přední | Dvoukotoučová brzda, plovoucí kotouče, průměr 320 mm, čtyřpístové radiální brzdové třmeny |
| Brzda, zadní | Jednokotoučová brzda, průměr 276 mm, dvoupístový plovoucí třmen |
| ABS | Inegrální ABS BMW Motorrad (částečně integrální), vypínatelná |
| Délka | 2 165 mm |
| Šířka (včetně zrcátek) | 880 mm |
| Výška (bez zrcátek) | 1 300 mm |
| Výška sedla | 820 mm (OE nízké sedlo: 760 mm; OE sportovní sedlo: 840 mm) |
| Délka podsedlového oblouku | 1 840 mm (OE nízké sedlo: 1 720 mm; OE sportovní sedlo :1 875 mm) |
| Hmotnost prázdného motocyklu, plně natankovaného/s provozními náplněmi | 232 kg 1) |
| Max. přípustná hmotnost | 460 kg |
| Max. zatížení (se standardní výbavou) | 221 kg |
| Užitný objem nádrže | 18 l |
| Z toho rezerva | cca 4 l |
Styl HP
Černá metalíza - Black storm
Zelená - Styl Exclusive
Option 719 metalíza Stardust
